Potápěči a ponorkáři 1. světové války

Na Zelený čtvrtek 2018 se uskutečnila další beseda spolupořádaná HDS CZ na českobudějovické Hvězdárně a planetáriu. Vynikající výklad pana Marka Škody rychle vpravil všech 44 posluchačů do servisního zázemí parní válečné lodi. S ohledem na osobu c. & k. potápěče Aloise Kuby se lektor zaměřil na historii lodi „Kaiser Karel VI.“. Následoval, pro většinu posluchačů, málo uvěřitelný popis vlastností těžkého pracovního obleku. Přestože se jednalo o suchý oblek, nebyl například vybaven rukavicemi a manžety se zatahovaly motouzem. Dalším překvapením bylo, že každá velká loď měla i vlastní potápěčský pracovní oddíl. Údiv auditoria vyvolal i následný rozbor fotografií a textu „marinepostů“, doplněný citacemi z osobního deníku Aloise Kuby. Z analýzy například vyplynulo, že příslušníci „pracovních oddílů“ se nezabývali jen čištěním kotlů a pečením chleba. Vedle hlavních činností se činili i jako pracovní potápěči. To sbírali při nakládce vysypané uhlí, utopené potraviny, hledali a vyzvedávali cvičný vojenský materiál a zajišťovali i opravy a údržbu lodí i pod čarou ponoru. K tomu všemu však zvládali i činnosti dnešních “Underwaterdemolition team“, dále podvodní ženijní práce, včetně odminování a likvidace nástrah.

Asi málokdo z nás posluchačů věděl, že na Jadranu mělo Rakousko-Uherské námořnictvo 36 ponorek, včetně člunů pro podvodní minování. Špatná předválečná vnitrostátní situace Rakousko-Uherska byla ilustrována selháním při nákupu nových ponorek z Uherska. Potom už musila většina posluchačů pochopit, že s tak velkou existující korupcí a nezájmem Rakousko-Uhersko nemohlo válku vyhrát. Námořní převahu Dohody se sice Centrální mocnosti pokusily ještě vyrovnat. Na Jadran byly například vlakem dopraveny a znova smontovány 3 německé ponorky, které pak zde byly i s německými posádkami trvale nasazeny. Přes obrovské pozdější válečné vypětí se v míru promarněný čas a prostředky už nedaly dohnat.

Že se beseda protáhla na 2 ½ hodiny svědčí nejen o zájmu posluchačů o téma, ale nepřímo i o obdivu k schopnostem členů posádek tehdejších hladinových i pod-hladinových lodí.

Zpět na hlavní výpis